星期四, 1月 20, 2022
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减震器坏了有什么症状 越野汽车没有减震器支柱开起来是什么感觉

汽车减震器的工作原理?以及如何自己动手检查减震柱是否需要更换?一般情况下汽车减震柱的有效寿命应该在15W公里以上,所以很多国内的车这辈子都没有换过减震柱,但是并不代表它不会坏,因为这个东西并不是突然坏掉的,而是逐渐坏掉的。

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汽车减震器的工作原理?

所以经常会有一些越野车车友留言问我,感觉车子很软,走烂路会托底,或者感觉车子很硬,过减速带感觉被什么东西顶了一下,就很有可能是减震柱损坏导致的。

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为了像大家更好地展示减震的工作原理,从而帮助大家更好的判断自己的车,是不是减震柱出了毛病,我决定先把我车上的后减震拆下来,然后不要减震柱开一段路,大家现在看到的就是我的左后悬挂系统,和几乎所有的减震单元一样,它是由弹性支撑部分和减震阻尼部分组成的。

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我刚刚拆下来的减震柱就是减震阻尼部分,所谓的弹性支撑部分,就是这个几块钢板,这是一项古老的技术,甚至出现在15世纪画家达芬奇的画作当中,但是500年过去了,很多硬派越野车和皮卡车,都还在使用这种钢板弹簧,足以证明它的优越性能。

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15世纪画家达芬奇的画作《汽车》

现在很多家用汽车还是采用了更加舒适的螺旋弹簧来作为弹性支撑,但是它们的作用都是一样的,用来支撑汽车的重量和保持弹性,并且过滤掉一部分的震动,但是无论是钢板弹簧还是螺旋弹簧,它们都有一个共同的缺点,弹性太大,因为它们需要足够的硬度来支撑汽车的重量,所以必然会造成车辆非常的颠簸,感觉就像一辆蹦蹦车。

所以为了避免出现这种情况,聪明的汽车工程师就在悬挂系统中加入了阻尼部分。也就是我们所说的减震柱,那么我们就重新安装减震柱,看一下没有减震柱的悬挂系统和有减震柱的悬挂系统动起来有什么区别。

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可以很明显的看出,有了减震柱的悬挂系统,整个轮子上下跳动的行程受到了控制,更加的温和了。所以在车上的乘客也不会觉得车子特别的颠簸。

那么如果减震柱坏了,减震器坏了有什么症状?车子就会出现两种情况,教你如何辨别减震器是否坏掉?

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减震器坏了有什么症状?

第一种,减震柱里面的活塞(或者单向阀)损坏,那么里面的活塞就无法移动,减震柱就会变成了一根棍子,完全限制住了悬挂的上下浮动,那么你就会在车里感觉车子特别硬,过减速带就像被顶了一下的感觉,汽车减震器咯噔咯噔响。

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第二种情况就是里面的油封或者活塞漏油了,很多情况你们看到减震柱上面是湿的,那么就说明可能是油封漏油了,那么你的整个减震就会非常的软,减震器漏油需要更换吗?在减震里面的油完全漏光之后,这个减震就会失去作用,车子就会非常的弹跳,就像刚刚没有安装减震的时候一样。

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霸哥减震告诉你,所以这个无论是车子太硬或者太软,你都可以拆下减震器的减震柱来检查一下。

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